Iako su pretrpani poslom, trude se da sve odrade kvalitetno i na vrijeme. Sve pohvale i naša preporuka za Damira i Matea Ć.
Izvrsno iskustvo s asfaltiranjem! Kvalitetna izvedba je bila očita odmah nakon završetka radova. Mnogi servisi ne drže rokove, ali ovdje se dosljedno pridržavaju dogovorenih rokova. Cijena je bila povoljna za razinu profesionalnosti koju nude. Također, komunikacija je bila na visokom nivou, uvijek su se javljali na pozive i odgovarali na sva moja pitanja. Svakako preporučujem ovaj tim za sve vaše potrebe asfaltiranja, pouzdani su i detaljni!
Hvala Vam 😁
Usluge:
Zatraži ponuduOdlična usluga, jako sam zadovoljan dečkima, bolje nije moglo proći, držali su se dogovora i rokova.
Usluge:
Zatraži ponuduPriprema podloge vrlo je važna jer samo čvrsta podloga jamči dugi vijek trajanja asfalta. Da bi se položio asfalt potrebno je iskopati oko 60 centimetara zemlje. Ako će tlo biti pod većim opterećenjem (primjerice, zbog vožnje kamiona ili teretnih kombija), nužno je iskopati i više od 60 centimetara. Prvih 40 centimetara iskopa prekriva se šljunkom, a sljedećih 20 sitnim pijeskom. Grubi i sitni šljunak moraju se dobro utisnuti prije nanošenja sljedećeg sloja. Pri pripremi podloge za asfaltiranje moramo voditi računa i o odstupanju terena od 2% od zgrade, zbog odvoda vode. Na pripremljenu površinu polaže se asfalt (grubi 5 cm i fini 3 cm).
I popločavanje i asfaltiranje imaju svoje prednosti. Asfalt se na prikladnu podlogu polaže vrlo brzo, u jednom danu, jednostavan je za održavanje i ima praktički neograničen vijek trajanja. Opločnici se pak ljeti ne pregrijavaju, lakše ih je preurediti, a uz to im je izgled prirodniji i ugodniji.
Na već pripremljenu podlogu polaže se oko osam centimetara asfalta (grube debljine 5 cm i fine debljine 3 cm).
